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“老司機”放心大撒把,無人駕駛真的到來了嗎?WEY摩卡演繹“智能汽車人”黑科技
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來源:SUV頭條作者:JUN瀏覽41950次
2021年上海車展長城WEY摩卡發布展臺前人頭攢動,當一款全新的無人駕駛的月光白WEY摩卡跟隨著姚安娜出現在展臺上時,引起眾人的歡呼,這款無人駕駛的WEY摩卡就如一個貼身護衛緊緊呵護在姚安娜身邊,這個場景非常令人浮想聯翩,它標致著一個“智能汽車人”時代的到來,從那時刻起,我就一直想體驗一下這款號稱能“無人駕駛”的都市C,究竟智能到什么程度,就在摩卡北京上市這一天,“摩力降臨 開箱摩卡”無人駕駛挑戰......

2021年上海車展長城WEY摩卡發布展臺前人頭攢動,當一款全新的無人駕駛的月光白WEY摩卡跟隨著姚安娜出現在展臺上時,引起眾人的歡呼,這款無人駕駛的WEY摩卡就如一個貼身護衛緊緊呵護在姚安娜身邊,這個場景非常令人浮想聯翩,它標致著一個“智能汽車人”時代的到來,從那時刻起,我就一直想體驗一下這款號稱能“無人駕駛”的都市SUV,究竟智能到什么程度,就在摩卡北京上市這一天,長城WEY提前讓在北京的各路媒體體驗了一把,“摩力降臨 開箱摩卡”無人駕駛挑戰活動, 上演了一場精彩絕倫的“好戲”。


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活動收官當晚,新一代智能汽車人WEY摩卡就在北京領智上市,以17.58萬元—21.88萬元的極具競爭力的售價,開啟了智能出行的WEY時代。

 

“無人駕駛”安全第一

 

說起無人駕駛,我們不得不提到在電動汽車領域的科技巨頭特斯拉,2021年中國女車主維權事件更是讓人們對特斯拉引起了強烈的關注,人們也一再地質疑這個特斯拉“無人駕駛”到底靠不靠譜?

 

2016年,特斯拉創始人馬斯克對外宣稱:特斯拉的車輛將具備自動駕駛功能!2021年,馬斯克又稱:特斯拉的車輛將能夠以超過人類的可靠性實現自動駕駛! 馬斯克認為,未來除運載火箭外,所有交通工具都將實現電動化。他認為未來內燃引擎汽車將會像蒸汽機一樣過時,而所有的汽車都將配備無人駕駛系統。作為一個具有遠見的開創者,馬斯克預言無疑是大膽而有開拓性的。未來越來越多的全自動無人駕駛系統的出現確實是一種必然趨勢,然而特斯拉的問題根源在于:在人工智能技術并不足夠成熟的情況下夸大無人駕駛的能力,而忽略行駛安全問題。放在任何一款哪怕再先進的交通工具上來說,一切不以駕駛乘坐人安全為前提的所謂高科技都是耍流氓。


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今天當我試駕這款同樣以“無人駕駛”為領先技術推出的新一代國產SUV時,我發出同樣的疑問,它到底安不安全?安全對行駛在路上的任何一輛車而言都是第一要素。


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城市深度試駕挑戰無人駕駛,馭見未來出行“摩力”

 

本次“摩力降臨 開箱摩卡”的全國無人駕駛挑戰活動,專門安排了城市深度試駕挑戰活動。試駕者駕駛著WEY摩卡,在涵蓋立交橋、高速和城市道路的路段,真實體驗“咖啡智駕”的“摩力”,感受WEY摩卡更“懂你”的智能駕駛科技。


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長城WEY品牌這次新推出的這款具有無人駕駛功能的SUV以我們熟悉的摩卡咖啡名字來命名。摩卡咖啡其歷史要追溯到咖啡的起源。它是由意大利濃縮咖啡、巧克力醬、鮮奶油牛奶混合而成,摩卡得名于有名的摩卡港。而現代都市生活中,我們更習慣地是把摩卡作為一種可選擇的咖啡口味來稱呼,在眾多品味的咖啡中,對于都市白領追求時尚小資生活的年輕人而言,摩卡咖啡是他們日常生活必須選擇的一種生活方式。長城WEY摩卡同樣也順應了年輕人這一要求。


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在試駕過程中城市高速路段很多,出于對安全的考慮對“無人駕駛”我還是很不放心,教練告訴我們實際無人駕駛技術已稱比較成熟,但是出于對安全的考慮,長城WEY摩卡很低調地把“無人駕駛”功能稱為HWA高速駕駛輔助功能,所以駕駛人隨時可接手是第一位的。


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在本次試駕的路線中,在各種城市高速路段中,此時摩卡的HWA高速駕駛輔助功能表現尤為亮眼,它是基于當前的高速公路以及城市快速路去實現的,當摩卡行駛在高速路上并開啟HWA功能時,如果說想要變道,駕駛者不需要用手操作方向盤,只需要用手輕輕撥一下轉向桿,摩卡在識別到后方沒有車的時候,就會自動完成變道?;蛘弋斢龅角败嚨退?,摩卡也能完成自動變道,整個過程能夠非常平緩、舒適。


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在本次試駕中根據隨車教練的指導,我們可以輕松對摩卡的駕駛功能進行設置,在方向盤左下方的位置多出一個可以操控的小撥桿,它比上方一些的轉向燈撥桿要稍短一些,操作也非常簡便,輕輕上抬兩下就自動切換成了“無人駕駛”模式,輕抬一下則是自動巡航功能。


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在路上車輛略少時,我嘗試雙手放開方向盤,在車速自動設置成80時,體驗了一把真正的無人駕駛,方向盤前儀表盤正中央當顯示出兩條綠色的的行車線時就說明正在無人駕駛模式中,這時摩卡可自動行進,根據前后左右車況自動判斷,進行變道超車。


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我是一個駕車非常小心的司機,每次駕駛都死死地把著方向盤,的確這樣的精神高度緊張也是非常的累,嘗試無人駕駛可以讓駕駛者從行駛中的高度集中緊張中放松下來,趁著摩卡自己駕駛的空檔,我頭一回大膽地放開雙手,用手機進行了拍照,無人駕駛還是很刺激很爽的體驗。


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不過也有一點需要適應的操控習慣的問題,由于自動無人駕駛操控桿和轉向燈撥桿位于同一側,因為習慣了轉向燈的操作,所以有時去操控無人駕駛撥桿時,還是不小心誤撥了轉向燈的撥桿,這真是一個駕駛習慣養成的問題,不然就會操作不當。


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在整個試駕過程中,HWA對于道路上出現的各種駕駛情景都應對的恰到好處,不僅優化了駕駛員的駕乘體驗,也進一步加注了大家對于摩卡年內將實現HWP高速公路領航駕駛的期待。


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 不僅如此,WEY摩卡澎湃的動力,也詮釋了高端品牌旗艦車型應有的能力。WEY摩卡全系搭載集成了電蠕行技術的2.0T+9DCT+48V的MHEV輕度混動力系統,起步響應時間為僅0.3s,為試駕者帶來澎湃酣暢的動力輸出感受。同時,WEY摩卡搭載全球首款橫置9DCT變速箱,實現了高達96.2%的傳動效率,加速平順、反饋及時,讓本次參與試駕的嘉賓都感受到了無比順暢的駕駛感受。

 

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場景化無人駕駛挑戰,顛覆既有試駕活動套路

 

    WEY摩卡無人駕駛技術除了在道路試駕中可以充分體驗之外,它還充分體現在各種用車場景中,像自動泊車、倒車、狹窄路況駕駛,都給出了充分的考慮。 活動過程中,摩卡更是一展智能領先實力,無懼考驗,通過多項場景化“極智挑戰”項目以及城市深度試駕,為大家全面呈現了“同級首個高階自動駕駛量產車型”的“摩力”,以及智能黑科技在未來各種用車場景中的巨大便利,獲得了大家一致認可。


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不同于以往的新車試駕活動,在這次活動之中,WEY全新旗艦SUV“摩卡”根據獨有的“咖啡智駕”的眾多超前科技,針對用戶在實際駕駛中可能遇到的極端駕駛場景,設計了“極智側位”、“狹路挑戰”以及“倒車強迫癥”等三個場景化“極智”挑戰項目。


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在“極智側位”挑戰項目中,挑戰者需要和摩卡來比試一下泊車技術,看一下是“老司機”厲害,還是摩卡的黑科技更勝一籌。面對周圍前后都有車輛的極限泊車場景,通常情況下,即便是老司機都非常吃力,但是WEY摩卡配備有融合泊車技術,基于全景環視影像和防撞雷達,車輛可以智能檢測周邊障礙物、車位線等信息,計算出最佳的停車位置,同時自動控制車輛完成轉向、換擋、制動等泊車時的操作動作,而駕駛員則僅需按照系統提示操作,便可以準確駛入或駛出停車位。


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同樣,在“狹路挑戰”和“倒車強迫癥”項目中,挑戰者則需要將彎曲窄道盡頭的車輛,通過倒車,成功脫困至安全地帶,甚至要穿過層層障礙物,完成“倒車入庫”挑戰。這也是兩個令“老司機”都頗為頭痛的駕駛難題,但有了WEY摩卡“智能駕駛技術”的加持,這兩個難題同樣可以迎刃而解。通過“循跡倒車”和“遙控泊車”功能,可以讓駕駛員秒變“老司機”,游刃有余的解決駕駛難題,而挑戰者,則可以通過自己細膩的駕駛技術,和摩卡黑科技一較高下。

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這些場景設置的意義在于,在復雜的城市道路中,停車往往成了駕駛者們最撓頭的問題,如停車位狹窄、道路曲折等情況,而此時,卻是摩卡遙控泊車功能大展身手的時候,讓駕駛者仿佛玩游戲一般,在車外用手機遙控車輛,就可以輕松將車輛泊到車位中。用車時,也可以輕松的通過手機把車輛挪出。


在這樣的智能場景化挑戰項目中,駕駛者不僅可以體驗到挑戰高難度駕駛的樂趣,也可以通過同WEY摩卡的“直接對話”,更為直觀的感受到領先業界的智能駕駛科技,以及為我們出行帶來的極大便利。


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本次無人駕駛挑戰活動,以極具挑戰的項目,讓大家可以親身感受到WEY摩卡的領先智能“黑科技”,更形象的傳遞出全球首款“智能汽車人”的概念,進一步展現了WEY品牌全面構建未來智能出行生態的“雄心”。隨著WEY摩卡的上市,相信WEY摩卡能像摩卡咖啡一樣融入到用戶的日常生活中,成為年輕用戶拓界前行的最佳伙伴,為用戶帶來高品質的科技出行體驗!


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隨著北京站試駕的圓滿收官,緊接著WEY摩卡就在北京進行了盛大的上市發布活動,全球首款“智能汽車人” WEY摩卡隆重上市,拉開了自動無人駕駛汽車領域的新篇章,人類又向著理想中的生活邁進了一步。


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(責任編輯:suvtv)
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