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長城“王炸”的新一代動力總成什么來頭?長城研發4N20發動機系列硬核實力下線
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來源:中國SUV網作者:JUN瀏覽43934次
2020年11月19日長城汽車以線上發布會的形式重磅舉行了長城新一代動力總成產品發布會,展示最新動力技術成果果,4N20+9DCT、4N20+9HDCT、三合一電驅動等硬核部件正式下線,彰顯了長城汽車技術研發底氣,科技長城再加速,其中被稱為“王炸”的這款4N20+9HDCT/9DCT尤為引人注目,在產品研發生產過程中一直備受市場期待,我們來看看這款由長城汽車完全自主研發的發動機到底有怎樣的硬實力。......

2020年11月19日長城汽車以線上發布會的形式重磅舉行了長城新一代動力總成產品發布會,展示最新動力技術成果果,4N20+9DCT、4N20+9HDCT、三合一電驅動等硬核部件正式下線,彰顯了長城汽車技術研發底氣,科技長城再加速,其中被稱為“王炸”的這套組合4N20+9HDCT/9DCT尤為引人注目,在產品研發生產過程中一直備受市場期待,今天終于迎來了它硬核部件正式下線的時刻,我們來看看這款由長城汽車完全自主研發的發動機新一代動力總成到底有怎樣的硬實力。

 

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非常值得一提的是,這款長城汽車完全自主研發的 GW4N20發動機成功入選中國心”2020年度十佳發動機行列,這也是長城汽車第7次獲此殊榮。


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長城4N20發動機+9DCT變速器


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長城4N20發動機+9HDCT變速器


 “中國心年度十佳發動機,與沃德十佳發動機以及國際年度發動機并列為世界三大發動機評選,其公正、科學的評選方法也已深得業界和市場認可,具有極高權威性及行業影響力,也代表了中國市場高水平發動機產品的技術趨勢和制造水準。長城汽車GW4N20發動機能夠在激烈的評選中突圍,充分展現了長城汽車優秀自主研發的實力,以及中國汽車產業在核心技術領域的突破。


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GW4N20發動機入選中國心”2020年度十佳發動機 

 

熱效率高達38.3%

核心參數比肩國際一線產品

長城汽車不僅是全球知名的SUV和皮卡制造企業,還是國內首屈一指能夠完全掌握發動機、變速器等核心技術的汽車企業。多年來,長城汽車始終堅持精準投入,追求行業領先的研發理念,致力于在核心技術上不斷追求行業領先,GW4N20發動機便是長城汽車完全自主研發的最新一代發動機。GW4N20發動機計劃在年內正式量產,并將陸續搭載在長城汽車檸檬平臺新車型中,為用戶帶來動力更強、油耗更低、綜合體驗更極致的駕乘感受。


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GW4N20發動機

 

長城原有2.0T發動機的動力表現已經非常出色,為了進一步降降低油耗和排放,長城汽車的工程師想到的便是一定要提高發動機熱效率、降低油耗,于是有了2.0T發動機(4N20系列發動機)研發和實現。


GW4N20發動機擁有高效率、低排放、輕量化、高性能等諸多技術優勢,應用了行業多項領先科技。如燃燒室和進氣道進行了優化設計,提升壓縮比至12:1;運用米勒循環、350bar中置直噴燃油系統等技術,讓氣缸內混合氣燃燒更充分,進一步降低油耗;應用兩段式VVL氣門升程,讓低速燃油經濟性和高速動力性更進一步;應用電子水泵+電子節溫器,對發動機進行更科學的熱管理;應用缸蓋集成排氣歧管,采用組合中空式凸輪軸替換實心凸輪軸、中空充鈉氣門以及使用塑料缸蓋罩等,使發動機整體重量下降了10%,從而實現高效、節油的目標。


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GW4N20發動機刨切圖

 

目前,長城汽車GW4N20發動機的熱效率不僅達到了全球領先的38.3%,更擁有最大功率180kW/5500-6000rpm,最大扭矩385N?m/1750-4000rpm的卓越參數,還可滿足國六b+RDE、歐六d等排放法規要求,無論效率、動力還是環保等技術指標,不僅在國內汽車行業名列前茅,更可比肩國際一線發動機水平。不僅如此,GW4N20發動機從2016年開始研發到2020年開始量產,對200余種零部件進行單體驗證共計277余項,整機完成四輪可靠性驗證,試驗標準均在國標的基礎上加嚴50%以上,可靠性試驗總時長累計達5000h以上,確保了高可靠性。攜手9DCT9HDCT變速器

 

組建更強動力總成

除了GW4N20發動機喜傳捷報,長城汽車完全自主研發的9DCT9HDCT變速器也同時量產下線,與發動機組建更強動力總成,成為長城汽車檸檬平臺的核心技術力量之一,為產品提供強大的技術支撐。


我們來看看長城汽車的這臺9DCT/9HDCT變速箱也相當硬核,目前長城使用的7DCT成熟度頗高,同時連續三年獲得世界十佳變速器的獎項,可以說是在業界廣受好評,市場反響也不錯。然而長城的工程師們并沒有固步自封,仍然積極進取,銳意創新,為了追求更加卓越的性能和燃油經濟性的綜合考慮,他們決定從7速升級到9速,通過多年積累的經驗,借鑒到9DCT變速器的研發和生產上。


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全球首款橫置P2混動9速濕式雙離合變速器——9HDCT變速器

 

9DCT變速器是全球首款橫置9速濕式雙離合變速器,其搭載空間與7DCT變速器幾乎相同,但承載扭矩提升54%,平均重量降低2.6%,軸向空間節約5.8mm,綜合性能更出色。在9DCT變速器基礎上集成P2模塊,便是9HDCT混動變速器,同樣是全球首款橫置P2混動9速濕式雙離合變速器。在國標油耗測試中,相較主流產品,9DCT變速器百公里油耗降低7%,9HDCT變速器百公里油耗降低70%,這不僅對用戶來說極具吸引力,對節能減排綠色出行具有也可觀的意義和價值。


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長城汽車全新動力總成——GW4N20發動機和9DCT變速器

 

2020年是長城汽車全面進階的一年,從提出向全球化科技出行公司轉型,到發布檸檬、坦克、咖啡智能三大技術品牌,再到入選中國心”2020年度十佳發動機,長城汽車正加速向全球化科技出行公司轉型。未來,隨著新一代動力總成落地,長城汽車將以“科技制勝”,引領中國汽車產業全球發展??梢苑浅W院赖恼f,長城這首款的這臺9DCT/9HDCT變速器,完全是自主開發生產,包括核心部件例如閥體還有離合器等。具有很高的創新性和高扭矩承受能力;具備機械和液壓概念設計和驗證能力;在軟件方面也完成了自主開發和標定測試;另外還有國人越來越重視的NVH方面,其在研發過程中,就開始注重這方面的提升。

 

日前,長城自主研發的一系列長城汽車硬核部件終于正式下線,迎來了它的高光時刻, 這標志著長城汽車在汽車核心零部件領域取得了關鍵性技術突破,這也將改變自主品牌車型關鍵部件受制于人的局面。這也很大程度上彰顯了中國自主品牌企業的硬實力。4N20發動機+9HDCT變速器、4N20發動機+9DCT變速器、三合一電驅動,高效節能減排,夯實產品競爭力 ,一展長城汽車動力總成集成創新實力! 

(責任編輯:suvtv)
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