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捷豹路虎強大陣容震撼亮相 攬勝50周年風云紀念版北京車展上市
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來源:中國SUV網作者:JUN瀏覽38571次
2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會(以下簡稱“北京車展”)于今日正式開幕,捷豹和路虎品牌攜強大產品陣容震撼亮相,傾情呈現源自英倫豪華汽車品牌的超凡魅力。萬眾矚目的攬勝50周年風云紀念版正式上市,中國官方指導價2,025,800元人民幣。同時,作為捷豹路虎首款國產新能源車型的全新路虎發現運動版P300e也迎來中國市場首秀。 ......

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(2020年9月26日,北京)2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會(以下簡稱“北京車展”)于今日正式開幕,捷豹和路虎品牌攜強大產品陣容震撼亮相,傾情呈現源自英倫豪華汽車品牌的超凡魅力。萬眾矚目的攬勝50周年風云紀念版正式上市,中國官方指導價2,025,800元人民幣。同時,作為捷豹路虎首款國產新能源車型的全新路虎發現運動版P300e也迎來中國市場首秀。


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捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍先生(Richard Shore)


公布攬勝50周年風云紀念版官方指導價

此外,攬勝家族、發現家族和衛士家族的各款車型亦同臺展出,傳遞路虎“心至無疆”的品牌理念。捷豹品牌攜2020款新英倫豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE與新英倫至美跑車全新捷豹F-TYPE及全系車型共同演繹捷豹獨樹一幟的品牌魅力。


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今年,捷豹路虎正式迎來入華十周年。自2010年進入中國市場以來,伴隨著中國SUV市場的崛起以及消費升級,捷豹路虎切實推進本土化戰略,實現了與中國社會經濟文化的共同成長。同時,2020年對于捷豹路虎而言意義非凡,捷豹品牌于今年迎來85周年誕辰,以產品煥新和技術差異化,為消費者帶來獨特的現代英倫駕馭體驗。而路虎品牌同樣以“30-50-70”為線索,開啟了“產品攻勢年”,多款重要車型通過豐富的創新營銷方式陸續推出。其中,“30”代表著路虎發現家族已誕生30年,“50”意味著攬勝家族走過半個世紀的征程,最引人注目的當屬全新路虎衛士的72載傳奇回歸。上市兩個月來,全新路虎衛士贏得了中國市場的積極肯定,截至今日,訂單數量已超過3000。


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2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會捷豹路虎展臺

 

致敬經典,攬勝50周年風云紀念版耀世而來

路虎攬勝車型已歷經四代更迭,以諸多世界首創的設計和科技以及無人能及的壯舉載譽歷史,累計銷量超百萬。為了慶祝這一豪華全地形SUV市場的標桿車型誕生50周年,路虎發布了攬勝50周年風云紀念版并在全球范圍內限量發售1,970臺,以紀念1970年初代攬勝誕生這一歷史時刻。


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路虎攬勝50周年風云紀念版

中國市場銷售的攬勝50周年風云紀念版均為長軸距版本,采用圣托里尼黑、復刻托斯卡納藍和復刻巴哈馬金三種獨特的車漆顏色,其中復刻托斯卡納藍源自初代攬勝廣告車的顏色,而復刻巴哈馬金則源自1970年初代攬勝在阿姆斯特丹車展首發亮相時的顏色。在中國市場擁有的400臺配額中,搭配金色外觀套件的圣托里尼黑共200臺,搭配獨特黑色外觀套件的兩種經典復刻顏色各100臺。經典與現代的碰撞,盡顯攬勝的豪華與獨特氣質,同時也更符合中國消費者的審美習慣。

每一臺攬勝50周年風云紀念版車型都在車門外飾板及中控臺、頭枕和發光踏板處鑲嵌著“Fifty”紀念徽章。此徽章上的“Fifty”字樣由路虎首席創意官哲芮勛先生親自撰寫設計,結合了純正的英倫經典與品位藝術。同時,在頗具儀式感的換擋旋鈕下方是帶有“1 OF 1970”字樣的精美徽章,無時無刻不在提醒車內的乘員,這是一臺傳承50年歷史經典的奢華收藏品。

正如捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍(Richard Shore)先生所說:“五十年來,路虎攬勝已然成為超百萬車主心中最具吸引力、最強悍的奢華SUV車型。四海之內,它備受各行業的成功人士所青睞,其中不乏社會名流、各界明星和皇室成員。路虎攬勝創造了許多世界第一,它是全球首款搭載全時四輪驅動系統的SUV車型,是首款配備ABS防抱死制動系統的SUV車型,也是全球首款配備電子牽引力控制系統的SUV車型。同時,它還是全球首款采用全鋁整合式車身架構的SUV車型。路虎攬勝,永恒的引領者?!?/p>


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創新不止,全新路虎發現運動版P300e卓然而至

本屆北京車展,作為捷豹路虎首款國產新能源車型,全新路虎發現運動版P300e也隆重登場。該車將在捷豹路虎最先進的全球示范工廠——常熟智能智造基地正式投產。未來,新車將憑借先進的環保技術,進一步為中國新中產家庭帶來超乎期待的駕馭體驗和便利環保的用車生活,以創新前瞻科技引領綠色未來。


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全新路虎發現運動版P300e


聯合市場銷售與服務機構常務副總裁朱恒利先生表示:“自今年初上市至今,路虎發現運動版憑借同級首創的一系列科技及豐富配置,成為豪華中型SUV市場最具競爭力的產品。而P300e的推出,不僅順應了科技發展的潮流,更為消費者帶來了更豐富的用車選擇?!?/p>



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捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構常務副總裁朱恒利先生


全新路虎發現運動版P300e基于先進的PTA豪華橫置發動機平臺打造。這一平臺的設計理念之一就是支持捷豹路虎未來新能源和智能化的發展,因此它擁有最佳的電氣化布局,以及豐富的電氣化技術應用,在延續發現家族“全能實用”的產品特點同時,更加環保、經濟。

全新路虎發現運動版P300e配備領先的動力總成,自主研發的英杰力發動機與電動機共同協作,可迸發309馬力的最大功率和540?!っ椎淖畲笈ぞ?。在保證強勁動力的同時,能夠兼顧燃油經濟性,百公里油耗低至2升。新車可實現前后輪獨立驅動,最大程度發揮動力性能、越野性能,確保P300e擁有強大的路虎全地形能力。

這款車擁有前瞻性的電池技術和高智能化的電能管理系統,同時也是同級唯一擁有直流及交流充電模式的插電式混合動力車型,在32千瓦的直流快充模式下,僅需30分鐘便可將動力電池電量充至80%。在交流慢充模式下,完成一次完整充電僅需2小時。

 

擁抱未來,2020年款捷豹I-PACE演繹純正英倫風范

一直以來,捷豹在傳承品牌精髓延續純正賽道基因的同時,始終注重緊跟時代步伐的技術創新。在捷豹品牌誕生85周年之際,作為捷豹品牌旗下的全球首款豪華純電SUV車型,2020年款捷豹I-PACE也亮相北京車展。新英倫豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE擁有純正英倫血統及精湛工藝,集轎車的舒適性和豪華性、跑車的運動性、SUV的空間性和通過性于一身,并完美兼容賽道基因和純電驅動,開啟了捷豹步入電氣化時代的全新篇章。


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新英倫豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE

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新英倫至美跑車全新捷豹F-TYPE

 

作為豪華汽車品牌電氣化發展的先行者,捷豹路虎目前在全球及中國市場已經為新能源戰略的實施奠定了堅實的基礎。本屆北京車展,捷豹路虎開啟品牌電氣化新篇章的同時也向外界展現了清晰明確的戰略發展方向:進一步擴展新能源產品陣容,提供能夠滿足廣大消費者多樣化需求的產品和服務。秉承不斷創新的理念和追求極致的精神,捷豹路虎品牌始終保持著引領現代豪華車潮流的先鋒本色,陪伴全球擁躉不斷拓展人生新境界,也為廣大中國消費者提供超越期待的純正新英倫體驗。


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捷豹路虎高層合影

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶先生(中)

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍先生(Richard Shore)(右)

捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構常務副總裁朱恒利先生(左)

 


 

【背景資料】

路虎攬勝家族50周年

1.     概述

·       1970年6月17日,初代攬勝成功開辟了豪華全地形SUV的細分市場。在長達50年的發展歷程中,攬勝以諸多世界首創的設計和科技,以及無人能及的壯舉載譽歷史。各款車型巧妙融合精致設計、考究工藝與工程創新,奠定了自身在豪華全地形SUV市場的標桿地位。

·       最初,攬勝作為首款搭載全時四驅系統的SUV車型問世。1989年,它又成為全球首款配備ABS防抱死制動系統的豪華SUV車型。之后在1992年,攬勝在SUV領域率先引入ETC電子牽引力控制系統和自動電子空氣懸架系統,延續了攬勝車型擁有細膩駕駛質感的傳統,充分展示出了優異的公路與越野性能。2012年,攬勝成為全球首款采用輕量化全鋁車身的SUV車型。該車身結構令攬勝更加強悍高效。

·       直至今天,攬勝依然采用標志性的蚌殼式發動機蓋、獨特的懸浮式車頂、上下分離尾門以及標志性的側進氣口,沿襲了1970年初代車型的經典設計。誕生50年之后,攬勝仍在節能高效、智能互聯、奢華質感以及卓越性能方面樹立典范。

·       為了慶祝這一豪華全地形SUV市場的標桿車型誕生50周年,路虎發布攬勝50周年風云紀念版并在全球范圍內限量發售1,970臺,以紀念1970年初代攬勝上市這一歷史時刻。


2.     歷史傳承

·       攬勝的成功故事始于“100英寸旅行車”項目。上世紀60年代中后期,全球汽車消費者對多功能四驅車型的需求不斷增長。彼時,已經誕生近30年,并成功定義多功能全地形SUV標準的路虎也同樣注意到市場的變化。因此,路虎啟動了內部代號為“100英寸旅行車”的新車開發項目啟動,工程師著手開發一款兼具"奢華、休旅、性能、越野"于一身的豪華汽車,以滿足消費者日新月異的購車需求。而為了將此項目保密,工程樣車都被貼上了“Velar”徽標。

·       1970年,“100英寸旅行車”項目的量產車型――初代攬勝正式問世,并廣受好評。路虎標志性的方正造型在初代攬勝上得到了傳承,并且設計師還引入諸多更具特色的設計,比如懸浮式車頂、蚌殼式發動機艙蓋和實用的分離式行李廂蓋等。同時,出色的工程設計讓這款豪華全地形SUV完美融合了公路行駛的舒適性和越野通過性,開創了一個全新的全地形車時代。也正因如此,初代攬勝在推出的第二年便作為“工業設計卓越典范”成為巴黎盧浮宮展出的第一件汽車展品。

·       初代攬勝被業界如此推崇和倍受尊敬的原因之一便是不勝枚舉的行業第一:全球首款配備ABS制動防抱死系統的四驅車型;全球首款搭載ETC電子牽引力控制系統的四驅車型;全球首款采用電子空氣懸架的四驅車型。并且,初代攬勝采用先進的帶鎖止功能的中央差速器,這一裝置的采用可以極大提升惡劣路面的抓地力。1988年,初代攬勝更是將四驅系統進一步升級,這款豪華全地形SUV搭載帶有粘性耦合式中央差速器的鏈傳動分動箱,顯著提升了車輛的極限越野性能。

·       而公路行駛性能亦是初代攬勝的性能設計重點。在誕生之初,初代攬勝便搭載了一臺輕量化全鋁V8發動機,這臺發動機結構緊湊,動力強勁,可以很好地和全時四驅系統搭配。此外,初代攬勝標配的雙回路盤式制動系統也是在當時非常罕見的高性能配置,制動效能非常高。在車身之下,堅固的梯形底盤確保了越野持久性,長行程螺旋彈簧懸架為這輛全地形車型提供了舒適的駕乘體驗和出色的通過性。而此后,路虎還推出了攬勝長軸距LSE車型,車輛軸距從100英寸擴展到108英寸;“In Vogue”限量版等多種車型。在車型不斷進化中,先進的電子牽引力控制系統、ABS制動防抱死系統和自動電子空氣懸掛等前沿科技讓攬勝不僅成功定義了豪華全地形SUV標準,更是在市場升成為炙手可熱的明星產品。


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(責任編輯:沃倫)
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