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地表之王再造熱點 典藏級全路況大7座SUV三菱帕杰羅預售遭熱捧
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來源:中國SUV網作者:路楓瀏覽73356次
這一次,帕杰羅典藏版給市場上期待已久的朋友們帶來了更多驚喜的配置,無論從外觀、內飾增設三菱品牌特色及對山貓元素進行全方位的詮釋,并有多重購車禮遇。典藏版帕杰羅,讓這款擁有越野世界巔峰歷史耀世品質的SUV更具典藏價值。......

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近日,廣汽三菱·進口三菱“冠軍榮耀  典藏信仰” 進口典藏級全路況大七座SUV——帕杰羅正式發售,再次引發市場上對這款經典SUV車型的強烈關注??梢哉f,帕杰羅在中國的越野玩家心目中有著不可動搖的地位,至今在全國各地我們都能發現奔跑在路上的帕杰羅強悍的身影。對于喜歡帕杰羅的族群而言,這已經成為了一種歷久彌新的精神圖騰。這一次,帕杰羅典藏版給市場上期待已久的朋友們帶來了更多驚喜的配置,無論從外觀、內飾增設三菱品牌特色及對山貓元素進行全方位的詮釋,并有多重購車禮遇。典藏版帕杰羅,讓這款擁有越野世界巔峰歷史耀世品質的SUV更具典藏價值。


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【典藏增值 質感升級】


在本次典藏升級中,除外觀、內飾方面增添了三菱立標、“山貓”主題徽章、頭枕刺繡、備胎外殼等增添品質感與價值的配置,使整車更具典藏紀念價值外,廠家還給出諸多增值升級服務:限量定制,售價為38.98萬元,尊享6666元山貓典藏紀念大禮包和五年十萬公里官方質保同時還能享受全球召回保障。典藏版讓我們看到重塑三菱越野世家硬朗身份象征的符號,三菱金屬立標的增設更好的詮釋了耀世典藏身份,及“山貓”形象再次強化植入,進一步彰顯自帶“SUV高貴血統”的典藏價值,在進行“專屬定制增值升級”基礎上,延續了一貫的“高性價比”優勢,并傳承“強悍的越野性能”基因?!肮谲姌s耀  典藏信仰”全新主題意在詮釋進口典藏級全路況大7座帕杰羅的冠軍品質及典藏價值,三菱品牌典藏尊享增值升級、山貓高貴血統、產品高性價比和強悍的越野基因,針對對生活有一定的追求、以及自我價值不斷提升、未來追求無限可能的人群,全面滿足了其致敬熱愛,對高端有質感生活的不斷追求與向往。

 

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【典藏情懷 超值尊享】


帕杰羅典藏版超高性價比令人心動不已。盡管進口典藏級全路況帕杰羅通過平行進口方式引進,這款車為限量定制款,不僅能尊享五年十萬公里官方質保同時還能享受全球召回保障服務,性價比超高。地表之王 歷經百年賽場考驗的冠軍品質,超強越野性能至今也是傲視群雄。進口典藏級全路況大7座帕杰羅升級亮點依然可圈可點,第二代超選四輪驅動(SS4-Ⅱ),輕松應對各種極限路況,3.0升V6自然吸氣發動機 低轉速高扭矩,經典品質不可超越。四輪控制系統4WD最小離地間隙235mm、涉水深度700mm 卓越通過性已經讓越野玩家在野外穿越活動中收放自如。標配的后差速器鎖止、前后獨立懸架以及超高視野,借助其1900mm的車高,提供給駕駛者黃金8.4度角,內嵌式H型大梁創新承載式車身設計讓駕駛者豪氣頓生。


 

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 【典藏神韻 賦能圖騰】

這一次推出的進口典藏級全路況大七座SUV帕杰羅在細節上得到充分的打磨??梢哉f流光溢彩的經典造型之外精致的細節,流動著一股品牌野性的神韻,精彩的細節值得咀嚼玩味。典藏版帕杰羅C柱山貓立體標識加裝,質感陡然提升不少。毫不張揚的王者氣質,奪目來襲,盡顯尊貴感,及整車與眾不同的身份感。而典藏版的內飾讓人耳目一新之感。全座艙山貓印記刻畫出高貴質感,具有靈性的山貓情境給人沉浸于不同以往的體驗。全新仿山貓斑紋木質條紋盡現山貓野性張力,品質感伴隨典雅氣氛。座椅后背上的頭枕印制山貓形象標志刺繡工藝藏中顯銳,全新尊享感、榮耀感乘坐體驗。全新座椅顏色和裝飾設計升級,椅背打孔透氣高端雅致。


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三菱帕杰羅被車迷寓為“山貓”,PAJERO常譯為the Pampas cat(潘帕斯貓),是一種生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的貓科動物,是那片草原上的頂級獵食者。而帕杰羅也非常符合潘帕斯貓的特性:它有著美洲豹的力量,又像貓一樣靈巧,在眾多硬派越野車中獨樹一幟的存在。

場十足”。

 

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【穩定可靠 品質卓越】


眾所周知,身為SUV世家,三菱發明出超選四驅系統已經有了30多年歷史,從1990年代初在V33(二代帕杰羅)開始,之后的V7X、V9X(三代、四代帕杰羅)和勁暢都采用超選四驅。超選四驅也從第一代純機械的SS4系統(V33和勁暢)變成了升級成電子輔助的 SS4-II系統(第V7X和V9X)。不僅如此,搭載了超選四驅的地表之王帕杰羅,在世界級達喀爾拉力賽中,獲得了十余次的冠軍佳績。車身重心更接近整車中心部位,進一步提高了車輛的安全性能和操控性。高達235mm的離地間隙,令帕杰羅在同級SUV中卓立不群,輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角、通過角22.5度,如此強大通過性正是帕杰羅笑傲達喀爾賽場的有力依據。無論是700mm深的水洼,還是45°的陡峭斜坡都能輕松穿越,無往而不利。

 

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【帕杰羅品牌榮譽】


無論是歷史悠久的藏族部落,還是亙古長流的尼洋河,在時間的洗禮下都變得厚重而迷人。對于三菱品牌品牌來說也同樣如此,有著100年造車歷史的三菱汽車,其深厚的造車底蘊和技術積淀是世界汽車史上不可磨滅的濃重一筆。

 

作為日本乃至世界上歷史最悠久的汽車品牌之一,早在1917年,三菱集團在日本首次推出了批量生產的“三菱A型”轎車,距今已有99年歷史。在這近百年的風雨歷程里,三菱也一直以亞洲汽車工業先驅的形象,推動著亞洲汽車工業一路向前,創造了多個車界第一。

 

1931年,三菱研發出了首部柴油直噴引擎450AD,確立了其在商用汽車領域的領導地位。1934年,三菱正式完成首部四輪驅動日本汽車,即引起世界車壇注目的三菱PX33跑車。隨后,三菱開始了四驅技術的開發與研究。1975年,三菱以先進的科技首創無聲防震差速車軸,透過兩條雙重轉動的差速車軸驅動一反向曲軸,確保了穩定又安靜的行車。1986年,亞洲首輛4WD ONE BOX在三菱誕生,使作為DELICA系列的旗艦車更加飽滿充實。到21世紀,新能源汽車成為發展的大勢所趨,三菱再次重磅出擊,2012年發布全球首款插電式混合動力SUV“歐藍德PHEV”,再次驚艷了世界。

 

作為日本第一輛汽車締造者,三菱在近百年的發展中,創造了不少領先世界的研發成果。而隨著汽車行業發展以及汽車賽事興起,三菱的先驅技術及車型更通過參與國際拉力賽進一步發展,享譽世界。三菱就像個“偏執狂”,在從1967年開始的40多年里,執著于汽車拉力賽事,憑借Lancer EVO和帕杰羅EVO等經典賽車,走出了一條輝煌的34座冠軍獎杯的WRC和26次征戰、12次奪冠的達喀爾之路。

 

在無數越野迷心中,“山貓”帕杰羅也是殿堂級的存在。達喀爾賽事被譽為世界上最艱苦、最嚴酷和最富有冒險精神的耐力賽。三菱帕杰羅自1983年參賽以來便成為這項賽事???,參賽第3年迎來輝煌。1985年,三菱取得破紀錄的12次桂冠的第一場勝利。1993年,達喀爾拉力賽呈現過一段群雄紛爭的局面,不過從2001年開始,達喀爾拉力賽就成為三菱的天下。2001-2007年,三菱車隊創造了史無前例的7次蟬聯冠軍的輝煌成績。真正成為了達喀爾拉力賽場上的絕對霸主,收獲無數越野粉絲的瞻仰。

 

繼承了三菱最尖端的造車技術,這種基因也深深烙印在了三菱全系SUV身上。無論是“山貓”帕杰羅,還是奕歌、歐藍德、全新勁炫,他們組成了三菱汽車在中國市場最專業的SUV矩陣,散發出的三菱品牌百年專業造車精神,以及“專業創造愉悅”的品牌理念,成為中國汽車市場最具成長潛力的汽車品牌。

 


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中國SUV網-新車-三菱帕杰羅典藏版

責任編輯:路楓

2020.07.28-SUVMEDIA-NEWS008




(責任編輯:沃倫)
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