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秘境之約 | 吉利星越西藏新春發現之旅(上篇)
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來源:中國SUV網作者:JUN瀏覽102231次
雪域高原,西藏新春,一直以來就是以它非常神秘色彩吸引著無數人的向往。第四季秘境之約西藏新春發現之旅,再次挺進雪域高原。這一季的千里大穿越,我們選擇了高性能運動SUV吉利星越作為去西藏春節期間的座駕,從成都出發穿越川藏南線一路向西開始了國家地理風光大片發現之旅…… ......

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作者 | 中國SUV網

封面設計 | 格子    責編 | 小漁

《秘境之約 |2020吉利星越西藏新春發現之旅》

原創文章:6019字 | 8分鐘閱讀




最好的風景

永遠在路上

我們都是時間旅行者

為了尋找生命中的光

終其一生,行走在漫長的旅途上


——安迪·安德魯斯





“毫無疑問,這是一次極具駕駛考驗和身心挑戰的旅程,2020年春節前夕,喜迎農歷新春佳節的日子,我們從天府之國成都出發,踏上冰雪川藏南線318國道,一路向西開始了這次極具誘惑的極限之旅。這是第四季秘境之約西藏新春之旅,我們選擇了高性能運動SUV吉利星越作為西藏新春發現之旅的座駕。對于冬季的川藏南線路況,我們既熟悉又陌生,每一年每一個季節進藏的路況都會讓川藏老司機們不敢掉以輕心……”


秘境之約  西藏新春

雪域高原國家地理風光大片從這里開始


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我們提前兩天抵達天府之國成都。正值農歷春節前一周,從北京駕駛兩臺剛剛提取的吉利星越就上路了,主要考慮到這一季“秘境之約”西藏新春之旅穿越的行程較長,同時從北京出發到集結地成都將會途經河北、山西、陜西、四川東部,近2000公里的行程中擔心會遇到惡劣的冰雪天氣,怕延誤計劃中的出發行程。而加入本次“秘境之約”西藏新春發現之旅的嘉賓們已定好機票,我們在成都集合。好在從北京到成都的兩天駕駛一切順利,平安抵達和大家按時匯合??梢哉f,老天保佑!


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剛剛從國外達喀爾拉力賽前線歸來,中汽摩聯越野委員會委員、專業汽車賽車手、拉力賽事解說泰哥視角創辦人袁啟泰先生作為本次特邀嘉賓,一回到國內就直接從昆明飛抵成都。而參加本次秘境之約西藏新春發現之旅的另外一個嘉賓著名音樂人楊嘉松也從香港經深圳飛抵成都,如約而至和我們在成都匯合。全體隊員們歡聚成都,對西藏新春發現之旅充滿期待!

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在成都全體休整一天,采購沿途的補給以及后勤保障物料,考慮到臨近春節沿途的很多店鋪關門放假,所以出發前在成都準備好補給。2020年1月19日早晨,我們第四季“秘境之約-吉利星越西藏新春發現之旅”為主題的雪域高極限穿越正式從成都出發。作為此次出穿越活動的座駕,高性能運動SUV吉利星越以其時尚運動的潮酷外型、激情澎湃的駕控以及全新智能互聯科技吸引著有個性、有態度、有探索精神的精英群體。這一次,我們遠離都市建筑森林和喧囂的街道,挑戰堪稱"中國最美觀光大道"的川藏南線318國道冬季冰雪復雜路況,發現屬于吉利星越這款高性能運動SUV的真實品質和自雪域高原新春的絕美風景……

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對于我們駕駛的吉利星越這款高性能運動SUV車型穿越冬季川藏南線,熟悉西藏穿越路線的老司機們都搖頭不已,他們的擔憂不是沒有道理,冬季的川藏線冰雪覆蓋,翻山越嶺,危險點實在太多。而我們更想深度體驗一下吉利星越這款性能車在冬季的雪域高原長距離極限駕駛中綜合性能到底如何!


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從成都出發走成雅高速,正式開始了我們雪域高原西藏新春發現之旅的行程。從成雅高速到雅安,在繼續從雅安到康定,這一段高速路修的非常棒,原來的飛仙關和二郎山早已天塹變通途我們,大約用了將近3個多小時抵達了被譽為西康高原明珠的康定??刀ㄏ禎h語名,因丹達山以東為“康”,取康地安定之意,故名。藏語稱康定為“打折多”,意為打曲(雅拉河)、折曲(折多河)兩河交匯處。舊史曾譯作“打煎爐”,后通譯“打箭爐”,簡稱爐城??刀ㄊ谴ú啬暇€的門戶,翻越折多山后就是新都橋完全進入藏區。



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在康定翻越折多山之前,我們找了一家飯館停車吃飯。春節臨近,很多四川人開的飯館都已經歇業。這一家叫“旺旺面館”小鋪,算是能堅持的飯館了。我們就在這里吃熱乎的午餐。初上高原不能空著肚子,那樣會很容易因空腹而低血糖引發高反,這是經驗之談。


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福仔作為年齡最小的隊員一路上很靦腆,或許是第一次同這么多陌生人一起旅行的緣故。在康定的這家面館,楊嘉松給心愛的兒子福仔點了一大碗很豪橫的排骨面!


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康定是四川甘孜藏族自治州行政中心,也是川藏南線的門戶所在,從這里翻越折多山一路向西正式進入川藏南線??刀ㄊ芯车靥幩拇ㄅ璧匚骶壣降睾颓嗖馗咴倪^渡地帶, 地勢由西向東傾斜。我們的運氣非常好,趕上了陽光明媚的天氣,這是旅途美好的開始!




川藏南線

西  / 出  /  折  /  多

初上高原

離天空最近的地方


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從折多塘觀景臺就開始進入翻越折多山的盤山路,每一年冬季折多山的冰雪就是川藏南線的挑戰開始。這條蜿蜒曲折的道路冰雪覆蓋彎多路窄海拔上升快,經常有車輛在爬折多山的時候會出現打滑失控而翻車事故。吉利星越作為一款高性能運動SUV配置的2.0TD發動機和愛信8AT變速器,這樣的黃金動力組合轉速達到1800rpm至4500rpm時輸出峰值扭矩。在以往的試駕中有百公里加速時間僅為6.8秒的記錄。吉利星越的底盤采用前麥弗遜加后多連桿獨立懸架結構,這種精心設計和調校高級運動底盤系統,主要就是為了提升車身整體的平衡靈敏性和乘坐舒適性。


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吉利星越作為吉利CMA架構下的一款高性能車型,隨著海拔上升,配置的高性能2.0TD發動機發出低沉的轟鳴,不斷迂回爬升的彎道低速起步有力,讓駕駛者操控順暢提速和轉向游刃有余,要知道這款發動機在時速80公里以上即可換到最高檔位。動力最大功率可實現175KW,最大扭矩達到350N·m。翻越折多山可以說是對吉利星越的小試牛刀,也讓我們在高海拔地區找到了對吉利星越的駕控的感覺。


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吉利星越匹配的愛信8AT已經很成熟,它自身耐用可靠的品質,又以順滑無頓挫的換擋感受平順的換擋速度和邏輯,讓我們在迂回上升的彎道中輕松駕駛抵達折多山埡口。折多山埡口這里的海拔4298米,因為地理小氣候的緣故導致這里的空氣中含氧量很低,很多人會在這里感到呼吸不暢,胸悶不適,停留時間過長也會發生高原反應。


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我們在海拔4298米的折多山埡口停留拍攝,這是進入川藏南線的第一個標志性埡口,對于我們的行程極具意義。從高原駕駛經驗來說,隨著這里海拔迅速上升,爬坡當中的很多車輛會出現動力衰減和不足的情況發生。我們駕駛的吉利星越每輛車都是滿載而2.0TD發動機輸出的動力強勁,表現令人滿意。星越作為吉利汽車旗下最重磅的實力車型之一,也是目前市場上超高性價比高性能運動SUV價值標桿。


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折多山埡口風很大且氣溫低,初上高原的游客很容易出現缺氧。初上高原的福仔下車興奮地玩了一會之后,開始感覺頭疼,這是高反的癥狀于是被安排回到車上休息。我們繼續在這個標志性的地方完成拍攝。作為音樂人楊嘉松老師興致很濃,在“西出折多”的紀念碑前即興彈唱起《花房姑娘》,引發很多在此停留的游客們紛紛過來合影留念。能夠在旅途中和來自五湖四海的朋友們一起盡興,這也是人生經久難忘的經歷。很多時候,旅行中的美好回憶來自于風景和遇到的人!


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我們今天的目的地是前面的雅江縣城。從折多山下來途經著名的攝影天堂新都橋,而冬季的新都橋的酒店飯館全部歇業,一片寂靜。我們選擇在雅江休息是因為雅江縣城海拔低,各方面的條件要比新都橋小鎮要好很多?,F在是春節前夕,即便雅江這樣的縣城里很多酒店已經歇業,經過一番周折,終于在狹窄的雅江縣城找到酒店入住。今日行程400多公里,將近8個多小時的駕駛。初上高原早點休息,因為后面的行程路況更復雜而漫長,這個季節沿途的住宿吃飯等條件只能越來越差。



  
 崇 禧 寺 

秘  / 境  / 發 / 現

紅龍塔林

隱秘人跡的世外靜地


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冬季的川藏南線充滿了神秘的誘惑。從雅江到達理塘,要翻越著名的高爾寺山和剪子灣埡口,還有海拔4718米的卡子拉山,路上積雪越來越多。從卡子拉山埡口下來后,我們特別發現了一個地方——崇禧寺。進入紅龍鄉后,我們開始下了318國道,進入一條陌生路。因為遠處隱隱約約的寺廟建筑深深吸引了我們。對于渴望計劃長途自駕旅行者來說,星越的舒適和強悍的越野品質才是選擇它作為座駕的理由。進入土路,踏著積雪爬坡進入高原牧場深處尋訪這隱秘的世外靜地。路況不太好走,一路顛簸中我們來到這個叫做崇禧寺的塔林。


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記住紅龍鄉這個地方實屬偶然也有一個有趣的故事。多年前的一次川藏南線穿越,路過這里,季節美好,遠處的牧場星羅棋布的藏式村莊和寺廟金色的屋頂相交輝映,一路美景撲面而來。我用長焦鏡頭無意中拍到了很多非常生動的畫面。一個摩托騎行者進入我的鏡頭,瞬間被我拍了下來??梢哉f,那一年的拍攝收獲很多好照片。多年后,這一張照片被一個摩友看到,說這個就是他的騎行隊友。當時的具體地點時間都對得上,世間事,總是如此的巧合的發生——至今讓我記憶深刻,這個地方叫紅龍鄉。


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在崇禧寺附近進入起伏較大的荒野土路,對于我們的星越來說考驗只是剛剛開始。在顛簸的駕駛中星越的舒適性帶來明顯的駕駛高級感。要知道,星越底盤是采用了前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿獨立懸架,額外加上副車架加強件,增加了中央通道和后副車架加強橫梁兩個強化支架。這些看不見的配置都是為了讓車輛在不同路況下獲得優異的舒適性。吉利星越作為運動與越野兼顧的一款高性能運動SUV車型,在城市里則把優異的SUV四驅基因隱藏在了時尚運動的外型設計中。這一點,星越做得很足!


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在崇禧寺我們遇見這里的一位喇嘛師傅。他看到我們從遠處來到這里,熱情地和我們打招呼,給我們介紹了這里的一些情況以及寺廟的歷史,原來這個原離318國道的寺廟迄今已經有300多年的歷史,屬于藏傳佛教的格魯派寺廟。這個叫做“丹迪”的喇嘛說自己在這里已經30年多年了。春節臨近,丹迪說近期寺廟里還要舉辦一些傳統的祈福法會,到時候四面八方的藏族同胞都會來到這里聚會,這里會邊的更熱鬧一些。


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每一次,再去西藏的路上,都會有很多朋友問什么樣的車才能到西藏?這樣的問題已經是老生常談了。在以往,自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機都會有一定動力衰減發生,但這些年隨著技術的進步,發動機的電腦自適應能力得到日益提高。這里值得一提的是吉利星越配置的2.0TD發動機 最大功率可實現175KW,渦輪增壓器在1000rpm即介入工作,1000轉時可輸出扭矩166Nm,1500rpm即可輸出350Nm的最大扭矩。這些天的駕駛中,時刻感受到輸出的澎湃動力。在西藏,一款SUV的動力和通過性是考驗綜合品質的重要指標!


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 理 塘 

毛  / 埡  /  草  /  原

倉央嘉措

一只白鶴美麗的傳說


一路向西,心向著拉薩的方向,雪域高原無限美好的景象撲面而來!盡管是冬季,依然可以從遠處吹來的風中和高原雪地泥土中散發出新春的味道。理塘,一個高原著名的高原小城,平均海拔四千多米,這座“天空之城”自古以來就是南來北往茶馬古道上的重鎮。理塘在藏語是“平坦如銅鏡的壩子”的意思,這是因為在理塘境內有廣袤無垠水草豐美牛羊遍地的毛埡大草原。


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春節前夕的“天空之城”理塘縣城大街空蕩蕩人跡稀少。昔日川流不息的街道一下子安靜了下來。馬路兩邊的各種超市和飯館店鋪都已經歇業。在這里做生意的大都是四川人,逢年過節人們忙碌了一年都早早關門回老家了。


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我們駕駛著兩輛吉利星越,轉了很多條街好不容易找到一家還在營業的四川人開的牦牛湯鍋店,這就是我們的當日的午餐。熱氣騰騰的牦牛肉湯鍋熱量高,在冬季高原寒冷的日子可以溫暖全身,也可以抵御寒冷和高反。湯鍋也是袁啟泰老師的最愛,也是饑腸轆轆的全體隊員的共同心聲!


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經過酣暢淋漓的牦牛肉湯鍋午餐的滋養,大家精神抖擻上路。除了理塘西城門牌樓,眼前有豁然開朗。一路前行,318國道公路沿彎曲的無量河谷上行約30多公里,眼前便豁然開朗,一片遼闊的草原濕地顯現在眼前,大毛埡草原到了。盡管是冬季,遠處的草原一篇蒼黃,十數條大小支流在草原上流趟,河流兩岸分布著無數沼澤濕地已凝結成冰。如果是夏天,這里又是另一幅美麗的景象!


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從地理環境上看,毛埡大草原是高山圍繞的一個山間盆地,四面高山環繞,高差都在1000米以上,只有東部由無量河切開一條河谷與外相連,在草原上南望可見海拔5838米的益母貢呷雪山,山頂終年積雪、冰清玉潔,雪山之水,滋潤著這片廣闊的土地;草原依山而存,躺在沙魯里山頂。盡管沒有內蒙古呼倫貝爾、錫林郭勒的博大無垠,但與青山、雪峰、白云、藍天親近,脫俗而靈動,有一種立體多面的美。


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毛埡大草原上風云變幻無窮,置身其中有一種說不盡的感慨。理塘毛埡大草原曾被著名的地理雜志評為中國最美的六大草原之一。理塘草原充滿了傳奇故事,其中最有名的就是在民間讓人們廣為傳唱的倉央嘉措的那首情詩:


潔白的仙鶴啊,
請把雙翅借給我,
不飛遙遠的地方,
只到理塘就回。

這首流傳民間的詩,把倉央嘉措和理塘緊緊聯系在了一起。也因此有很多人會認為,理塘草原是倉央嘉措的故鄉。事實上,倉央嘉措也一生從未到過理塘,而這個地方確實他心靈深處最傷感的地名。因為理塘,傳說是倉央嘉措的愛人的故鄉。


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大白塔邊,沉甸甸的刻滿經文的瑪尼石堆砌成了一座又一座的石墻,風吹過草原也吹過大白塔和經幡,遠處是亙古的寧靜。站在這里,眼前的風景猶如一幅生動的油畫靜止在你的面前。


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雪域高原毛埡大草原,這樣渾厚凝重的畫面令我們內心震撼不已。楊嘉松老師情不自禁地跑下車來,用手里的鏡頭記錄下眼前的風景。在這被譽為"天空之城"的理塘毛埡大草原,我們駕駛著吉利星越走進了國家地理風光大片中凝固的歷史展開的畫面!


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川藏南線318國道不愧被稱為“中國最美風光大道”,我們經過毛埡大草原后,海子山群山聳立,簇擁著神奇的姊妹湖又展現在眼前,內心依然為之怦然感動。面對這樣的風景袁啟泰老師說:“無數次在這里凝視姊妹湖,又默默的踏上遠去的旅程。在歲月的河流上,人們總是這樣遇見有遠離?;蛟S這就是人生吧!”


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我們經過海子山后路上冰雪多了起來,這一段地勢平均海拔4800米左右,大約50公里后開始連續的下坡,路上彎道較多對于我們的吉利星越和駕駛者都是考驗。


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經過3個多小時的駕駛,海拔逐漸下降平均在2800米左右,路況好了起來。連續過了6個隧道之后,傍晚時分我們順利駛入巴塘縣城。春節前夕的巴塘縣城燈火輝煌,街頭行人絡繹不絕,相對康定和雅江縣城,這里很有一種過年的氛圍。巴塘讓我們感受到溫暖和生機勃勃的活力。


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理塘縣城東接理塘、鄉城,南連得榮縣,西隔金沙江與西藏芒康、鹽井和云南省德欽縣相望,北與白玉縣交界。也是從川藏南線進入西藏界的必經之路。巴塘是旅游旺季去西藏的游客聚集停留住宿最熱鬧的縣城。


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 巴塘縣城位于川、藏交界處,與西藏界隔著一條金沙江。巴塘地位置優越氣候溫暖,歷史悠久物產豐富,是舊時東西南北茶馬貿易古道的重要通衢。也是文化大融合的地方,巴塘還是藏族傳統舞蹈“弦子”的故鄉,盛產巴塘甜脆的小蘋果和美女!


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我們經過兩天的駕駛從天府之國成都抵達巴塘,行程約850公里。明天將從理塘正式跨過金沙江進入西藏自治區境內。資深汽車賽事專家專業賽車手袁啟泰對吉利星越的駕駛感受是:吉利星越不僅僅是一款高性能運動SUV,更是一款能挑戰冬季雪域高原令駕駛者安心靠譜的一款硬核性能的城市SUV車型。




第四季“秘境之約-2020吉利星越西藏新春發現之旅”文章上篇南線就此收筆。接下來我們的行程繼續出發,一路向西精彩繼續,直奔西藏雪域圣城拉薩。


“秘境之約 -2020吉利星越西藏新春發現之旅"(中篇)即將推出!

精彩繼續,敬請關注!


-END-

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2020吉利星越西藏新春發現之旅

(上篇)

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圖文?中國SUV網







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