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疫情下的環保反思 解析現代汽車集團環保黑科技
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來源:中國SUV網作者:JUN瀏覽53513次
2020年伊始,突如其來的新冠肺炎疫情,打亂了人們的生活。近幾十年來,隨著人類過度掠取自然資源,捕殺野生動物等,極端天氣、自然災害、病毒感染等問題也接踵而來,愈演愈烈的問題不禁引人反思,通過破壞環境和生態平衡而獲取的發展正在威脅著人類安全。 如今,各行各業都已清醒認識到環境保護的重要性,作為汽車領域的領先者,現代汽車集團更是不斷通過技術創新和升級為消費者帶來綠色環保、靜謐舒適的出行體驗、助力社會可......


2020年伊始,突如其來的新冠肺炎疫情,打亂了人們的生活。近幾十年來,隨著人類過度掠取自然資源,捕殺野生動物等,極端天氣、自然災害、病毒感染等問題也接踵而來,愈演愈烈的問題不禁引人反思,通過破壞環境和生態平衡而獲取的發展正在威脅著人類安全。

如今,各行各業都已清醒認識到環境保護的重要性,作為汽車領域的領先者,現代汽車集團更是不斷通過技術創新和升級為消費者帶來綠色環保、靜謐舒適的出行體驗、助力社會可持續發展。

“氫”出行 重環保 城市移動凈化器

隨著傳統燃油汽車對能源消耗及環境污染造成的影響愈發嚴重,綠色環保的新能源汽車已成為汽車行業的發力重點,其中氫燃料電池車因其“零排放、零污染”的特性被譽為“終級環保車”。

氫作為一種綠色、環保、健康和可再生的能源,具有巨大潛力。而氫燃料電池車正是以“氫”作為能源,利用氫反應產生出的化學能轉換為機械能來推動車輛行駛。正因如此,氫燃料電池車在行駛過程中沒有燃燒過程,所以不會排放二氧化碳等有害氣體,能夠有效地減少大氣污染和溫室氣體排放問題,對改善城市環境污染有著重要作用。


1.現代汽車集團最新一代氫燃料電池車NEXO.jpg

現代汽車集團最新一代氫燃料電池車NEXO


為了推進未來清潔社會的發展,現代汽車集團于1998年便開始投入燃料電池研發,緊隨行業發展趨勢積極進行產業布局。在2013年推出了全球第一款量產氫燃料電池車途勝ix FCEV,2018年更是推出了搭載現代汽車研發的第四代氫燃料電池NEXO。其不僅能夠實現“加入氫、排出水”的綠色出行,還可以在行駛中凈化99.9%的顆粒物、細粉塵和空氣污染物,行駛一小時,便可凈化約26.9kg的空氣。若是有10萬輛NEXO同時行駛60分鐘,就能夠凈化供400萬人一小時呼吸的空氣。作為一款集世界尖端技術于一身的氫燃料電池車,NEXO為解決環保問題帶來了新的可能,同時也是承載現代汽車前沿氫技術與綠色環保夢想的驚艷之作。

逃離噪音污染  降噪僅需0.002秒

說到環境污染,除了眾所周知的水污染、大氣污染等,另一種更具殺傷力的便是噪音污染。諾貝爾生理學獎獲得者羅伯特·科赫上世紀曾作出這樣一句預言:“早晚有一天,為了生存,人類將不得不與噪聲進行斗爭,就像對付霍亂和瘟疫那樣?!比缃?,這句預言早已成為現實。隨著汽車生活的出現與普及,道路交通噪聲層出不窮,為了降低甚至隔絕這些聲音,現代汽車集團充分吸收工業界和學術界開放式合作創新的成果,聯動韓國科學技術高等研究院等技術翹楚,成功研發全球首個道路噪聲主動降噪RNAC(Road Noise Active NoiseControl)系統。


2.現代汽車集團推出全球首個路噪主動降噪技術.jpg

現代汽車集團推出全球首個路噪主動降噪技術


新系統能夠實時分析各類噪聲并發射反向聲波,突破了現有降噪技術局限,克服當前主動降噪科技的限制,能夠極大降低車內噪音。簡單來說,一般胎噪或發動機噪音0.009秒左右就能進入駕駛艙內,而優化后的RANC系統僅需0.002秒,就能夠準確分析噪聲,并發射反向聲波,從而在駕駛員座椅、副駕座椅和后排座椅等位置分別降低噪聲,充分讓駕乘者安安靜靜享受自己的獨立空間。

同時,RANC能夠通過特殊的信號與傳感器位置,針對不同路況、車速和座椅位置進行評估測試和精準分析,使得車內噪聲降低3dB,相當于將噪音減少一半,實現業內領先的車內隔音效果。得益于這項尖端技術的研發,現代汽車集團在制造汽車時使用更少的隔音部件和減震器,從而也降低了整車質量。

試想一下,如果有這樣一片靜謐舒適的小天地讓你暫時忘卻煩惱,在自由馳騁的路上沉醉于自己的獨立空間,你是否充滿期待?如今,現代汽車集團通過技術創新取得突破,不僅將現有的NVH(噪音、振動、聲振粗糙度)技術推向又一高峰,同時將為用戶時常掛在嘴邊的“我想靜靜”提供解決方案。

現在映射未來,未來即是現在。面對當下如此惡劣的環境問題,現代汽車集團始終將可持續發展為己任,積極響應環保要求,堅持以綠色發展為核心,以技術研發為主導,生產更加環境友好型的產品。未來,現代汽車集團將以更宏觀的格局充分發揮自身技術優勢,讓汽車與自然和諧共存,為構建清潔環保、可持續發展的綠色家園而不懈努力!



(責任編輯:suvtv)
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