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馭見未來 2018中國汽車影響力論壇成功舉辦
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來源:中國SUV網作者:JUN瀏覽33659次
剛剛過去的2018年,世界第一大汽車產銷國——中國停止了連續28年的銷量增長。中國汽車產業不僅迎來了產業生態和競爭格局的重構,同時也進入了由高速發展向高質量發展的關鍵轉型期。 在汽車智能化、網聯化、電動化、共享化的大趨勢下,2019年中國汽車市場將呈現怎樣的發展趨勢?汽車企業如何順勢而為,馭見未來?......

剛剛過去的2018年,世界第一大汽車產銷國——中國停止了連續28年的銷量增長。中國汽車產業不僅迎來了產業生態和競爭格局的重構,同時也進入了由高速發展向高質量發展的關鍵轉型期。

在汽車智能化、網聯化、電動化、共享化的大趨勢下,2019年中國汽車市場將呈現怎樣的發展趨勢?汽車企業如何順勢而為,馭見未來?


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1月11日下午,綜合類政經雜志《中國新聞周刊》攜超人氣汽車公眾號AutoMan在北京舉辦了“馭見未來·2018中國汽車影響力論壇”。本次論壇由知名主持人梁洪主持,現場薈聚了主管部門領導、業界專家、高校學者、企業高管等百余位嘉賓,共同為汽車產業未來發展建言獻策。


工業和信息化部原部長、中國工業經濟聯合會會長李毅中,商務部原副部長、中國國際經濟交流中心副理事長魏建國,國家信息中心經濟咨詢中心副主任李偉利,中國汽車工業協會副秘書長師建華,清華大學機械工程學院副院長、汽車研究所所長陳全世為論壇帶來精彩演講。與此同時,來自東風日產、華晨寶馬、領克、北汽新能源等企業高層與行業協會專家、高校學者產生思想交鋒。


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 中國新聞社副社長、副總編輯,中國新聞周刊社長 夏春平


 “過去十年來,在我國經濟發展持續向好,消費升級加速的背景下,中國汽車工業蓬勃發展,中國已經連續10年穩居全球第一大汽車市場。世界各大汽車品牌紛至沓來,不斷加大對中國市場的產品和技術的投放力度。與此同時,中國汽車品牌也逐步崛起,在世界汽車市場中占據了舉足輕重的地位?!敝袊侣勆绺鄙玳L、副總編輯,中國新聞周刊社長夏春平致辭時感慨頗深,他表示:“站在新的歷史起點,《中國新聞周刊》也希望可以從更有影響力的視角來推動和影響汽車工業的未來發展。而中國汽車影響力論壇正是《中國新聞周刊》聚焦中國汽車產業發展,與各方一起探索中國汽車工業經濟發展之路的重要落地形式,希望這個活動可以常辦常新,為行業發展注入新動能?!?/p>

 

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工業和信息化部原部長、中國工業經濟聯合會會長 李毅中


李毅中部長在演講中充分肯定了我國汽車工業的矚目成績,特別是新能源汽車的快速成長。汽車產業是支柱產業,增加值占工業7.4%,占GDP2.5%;產銷量2009年以來穩居全球第一,自主品牌占一半;新能源汽車2018年產銷超100萬輛、保有量250萬輛,均占全球一半。李毅中表示,新能源汽車進入成長期,但也需要注意一些問題。如,“核心關鍵技術的自主可控、關鍵零部件元器件、關鍵材料的自給率以及動力電池能量密度等還較低?!?/p>

 

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商務部原副部長、中國國際經濟交流中心副理事長 魏建國


魏建國副部長在論壇上表示,從2015年到2018年,我們幾乎是以每年180萬輛的增量穩居全球第一,中國汽車市場要想在未來20年持續領先,轉向高質量發展,必須以新能源汽車為主。因此,當前的汽車產業競爭已不再是單個車型、廠商的競爭,而是供應鏈服務鏈、銷售鏈的競爭。產業鏈競爭才是主體市場競爭,智能化、網絡化、個性化、電動化缺一不可。

 

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國家信息中心經濟咨詢中心副主任  李偉利


李偉利在本次論壇上表示,自2000年汽車大規模進入家庭以來,汽車總需求在2018年首次出現負增長,出現這樣情況的主要是經濟結構性變化所帶來的。短期來看,受經濟環境影響汽車市場低迷狀態將會持續一段時間。從長期看,我國汽車銷售量峰值水平不會改變,但達到峰值的時間可能會推遲。

 

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中國汽車工業協會副秘書長師建華


盡管2018年車市增長“失速”,但新能源汽車市場卻實現了逆勢增長。師建華分析認為:“隨著新能源革命和新材料、新一代信息技術的不斷突破,汽車產業加快向電動化、智能化、網聯化、共享化方向發展,汽車從交通工具轉變為大型綠色、移動的智能終端,產業生態發生了重大變化,中國汽車產業已站在轉型升級,實現跨越式發展的關鍵節點,綠色發展、智能引領、個性驅動成為汽車產業未來的需求動力?!?/p>

 

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清華大學機械工程學院副院長、汽車研究所所長 陳全世


陳全世則認為,“定制”、“代工”是汽車產業未來的發展趨勢。2018年,許多傳統汽車企業陷入產量負增長、經濟虧損、債臺高筑,頻臨破產命運。陳全世在論壇上表示,要想適應汽車轉型、升級的大趨勢,現有的汽車公司應該盡快轉變觀念,盡快將技術研發市場調研放在首位,將專業制造分離出去,實現定制和代工生產。推進技術、管理、體制和模式等創新。

 

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在圓桌論壇環節,東風日產乘用車公司副總經理陳昊、華晨寶馬汽車有限公司公共關系及企業社會責任副總裁楊美虹、領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒、北汽新能源總經理助理、營銷公司常務副總經理卜紅升與師建華、陳全世產生了思想交鋒。

 

此外,本次論壇還頒出了“2018中國汽車影響力·年度影響力企業(品牌)”以及“2018中國汽車影響力·年度影響力車型”等榮譽。

 

附榮譽名單:

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獲得“2018中國汽車影響力?年度影響力企業(品牌)”的是:

中國第一汽車集團有限公司紅旗品牌

一汽-大眾大眾品牌

東風汽車有限公司東風日產乘用車公司

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司

長城汽車股份有限公司

北京新能源汽車股份有限公司

奇瑞汽車

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獲得“2018中國汽車影響力·年度影響力車型”的是:

年度最佳營銷SUV:全新奧迪Q5L

年度豪華SUV:全新BMW X3

年度中大型豪華行政級轎車:全新雷克薩斯ES

年度豪華電動SUV:捷豹I-pace

年度進口SUV:大眾進口汽車-全新一代途銳

年度都市SUV:沃爾沃全新XC40

年度最受關注SUV:一汽-大眾T-ROC探歌

年度時尚SUV:領克01


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年度最受期待轎車:一汽豐田亞洲龍AVALON

年度最受歡迎SUV:東風Honda CR-V

年度中高級車:第十代雅閣

年度新晉SUV:全新Jeep自由光

年度轎跑SUV:一汽馬自達CX-4藍天運動版

年度設計:北京現代LA FESTA菲斯塔

年度最值得期待SUV:長安CS85 COUPE

年度自主SUV:眾泰T700

 


(責任編輯:芳芳)
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