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國產品牌小型SUV的最新“鋒銳”之作 試駕江淮瑞風S4
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來源:中國SUV網作者:Peter瀏覽48965次
說起江淮汽車,可能知道更多的是其商務車,不過在小型SUV領域,江淮的瑞風S3曾風光一時。如今的小型SUV市場群雄逐鹿,隨著長安新CS35,吉利繽越和領克02的加入,市場競爭更加激烈,瑞風S3的銷量受到影響,于是在今年的廣州車展上江淮汽車推出了新的小型SUV瑞風S4。這款設計“峰銳”造型“時尚”的小車,主打年輕化、智能化,要以性價比重筑輝煌。......


說起江淮汽車,可能知道更多的是商務車,不過在小型SUV領域,江淮的瑞風S3風光一時。如今小型SUV市場群雄逐鹿,隨著長安新CS35,吉利繽越和領克02加入,市場競爭更加激烈,瑞風S3銷量受到影響,于是在今年的廣州車展上江淮汽車推出了新的小型SUV瑞風S4。這款設計造型時尚的小車,主打年輕、智能化,要以性價比重筑輝煌。


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國產家用車市場,江淮汽車可能算不上第一線的品牌,也是新聞不斷。是受蔚來委托造ES8,并幫助蔚來在2018年度交出了10000ES8,促成了新造車運動的首個批量車型。實際江淮為蔚來造了一個全新的工廠,因為蔚來ES8全鋁的車身,工藝和技術都是一個挑戰,從此可見江淮汽車的技術實力。第個就是大眾和江淮的合資,形成上海大眾、一汽大眾和江淮大眾的三足鼎立。雖然大眾在江淮的合資廠要造的是新能源車,大眾的質量標準和管理體系將加入到生產線中,而新瑞風S4與大眾共線生產,這對瑞風S4品控帶來與大眾同樣的標準,消費者將從中受益。


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瑞風S4的是年輕化智能化的路線,車身尺寸4410x1800x1660mm,軸距2620mm,屬小型SUV,裝備1.5T渦輪增壓發動機,配合6MT/CVT變速箱。

 

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瑞風S4采用雙色車身,亮黑色懸浮車頂動感活力,亞光黑色前后護裙邊和輪眉帶來一些野,不拘一格。鋒銳設計風格代表著前衛和年輕,恰到好處的電鍍飾件和細部處理帶來精致的感覺。

 

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   邊形前臉采用柵造型,跨雙翹的寬大電鍍條形成展翼與車燈融為一體,江淮汽車的JAC橢圓車標有纖底紋,車頭造型氣,線條銳利,有立體感。

 

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瑞風S4銳眼大燈犀利有神,集成了帶狀日間行車燈轉向燈,大燈帶透鏡。前霧燈的方向是向外的,夜間轉彎時會自動點亮,擴展了照明面積,很聰明的安全設計。

 

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   瑞風S4兩條匯聚的腰線,延長線會形成想象的箭頭,稱之為御風之箭,讓車的動感快感表露無疑。窗線采用鯊魚鰭造型,電鍍門拉手和車頂行李架表現出時尚。

 

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   瑞風S4尾部造型是非常漂亮的,線條性感,充滿活力,并且有很好的層次感,各種元素連接融合,曲線很養眼。

 

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   LED尾燈很有辨識度,3D造型優美,各個角度看都給人很深印象,江淮稱其為龍骨尾燈。

 

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   瑞風S4外后視鏡造型別致,采用雙色,集成了轉向燈和攝像頭,與前后共4攝像頭形成360°全景影像。同時后視鏡還帶有電加熱。夜間開門有迎賓燈。

 

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   配車配置225/45R18朝陽超低滾阻輪胎,滾阻系數6.7,有效降低了胎噪和油耗。備則是17寸。合金輪轂同樣是鋒銳的風格。

 

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   新設計的內飾強調表現立體感,層次感,懸浮感。體現科技,感性,智慧的氛圍,大量采用搪塑和軟革包裹,但出于成本,塑料感還是很強。

 

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   采用傳統指針儀表盤,中間有小液晶屏,真皮包裹的運動方向盤帶有功能按鍵,包括巡航定速、語音控制和拍照鍵。裝備懸浮大觸摸屏。音響和空調全面采用觸摸鍵,很有科技感。

 

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   瑞風S4雖然是小型SUV,軸距不大,但由于采用短發動機艙設計,車內的空間表現還是很不錯的。頭部空間前排1046mm、后排1000mm,后排腿部空間860mm。行李箱能滿足日常需要。通過人機工程設計提供豐富儲物空間,前后排都安排了手機插槽,還有USB充口。電動座椅,可移動中央扶手,電子駐車等都帶來舒適和便利。

 

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   載互聯國產品牌車的優勢,瑞風S4不例外。擁有智能賬號,可以實現手機端和車機端的賬號互通。廠安裝有酷我音樂、聽伴、咪咕視頻等娛樂APP,也有天氣等生活資訊。裝備智聆語音管家,采用科大訊飛語音識別,實現音樂搜索、導航、控制車窗天窗、調整空調??梢?/span>副駕識別、自定義喚醒詞,智聆卡通助手萌萌的聲音很是可愛。手機上安裝遠程管家,可以用手機開關車門、車窗和天窗,實現遠程診斷等。

 

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中央觸摸高清大屏上,可以自定義界面,將常用的信息重新排列,數據顯示一目了然,也可觸摸直接進入。途記寶可以實現行車監控、旅途拍照、碰撞拍照、遠程查看。

 

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導航采用高德地圖的在線導航,無需地圖更新,還具備隊功能、微信互聯、動態多路徑規劃等。大屏帶來更多的信息量。

 

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大智能輔助系統:BSD盲點監測、360°全景影像、LDW道偏離報警、LKA道保持、TJA集成式巡航、HMA遠近光自動切換。

 

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江淮在動、享、人、靜上下功夫,實現了瑞風S4完美品質。動-駕駛品質,動力,操控,平順性。享-乘坐舒適性,包括人機工程,乘坐空間。人-人性化配置,包括全景天窗,EPB,電動座椅等。靜-NVH,振動,噪聲,聲品質。

 

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瑞風S4裝備1.5T渦輪增壓發動機,輸出功率110KW,扭矩210Nm,配合6MT/CVT變速箱,0-100KM加速9.8S,有很不錯的表現。采用奧地利AVL動力優化,發動機智能匹配,動力補償,讓起步更順暢,動力隨叫隨到,實現動力和油耗的黃金比配。

 

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底盤一直是江淮的強項。瑞風S4底盤調教匯聚了江淮工程師和麥格納、大眾的專家,在整車沖擊性、滾動舒適性、起伏性等多方面進行了優化,給人非常扎實不松散感覺。過側傾小,避震反應迅速有韌性。

 

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江淮汽車的技術中心的試車跑道,媒體體驗了瑞風S4駕乘表現。項目包括直線加速、繞樁、顛簸路面、破損路面、卵石路面、正玄波路面和緊急剎車,S4表現令人印象深刻,100KM/H剎車成績36.7M,而且很線性,表現在同級車的前列。

 

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隨后,我們駕駛手動檔的瑞風S4進行了環巢湖的公路試駕,包括環湖公路、類高速、跨湖大橋、鄉村路等,行程超過100公里。S4駕駛輕松,動力充足、檔位清晰、加速優秀,動力補償功能讓起步更平順,降檔超車提速迅速,過彎的支撐性好側傾小,扎實的底盤給人以信心。座椅軟硬適度,車內噪音令人滿意。手動車型并不適合大都市的擁擠交通,對二、三線城市沒有問題,而且省油,有操控性和駕駛樂趣。

 

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總結瑞風S4一部很不錯的小型SUV,外觀鋒銳時尚,內飾簡潔有層次,動力和底盤表現優秀,操控性好,智能化互聯網功能很適合當下年輕人的生活,性價比高,而且省油,很適合作為年輕人的第一部車。

(責任編輯:suvtv)
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