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長安新CS55再次引領智能同級別SUV
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來源:中國SUV網作者:Peter瀏覽64520次
2018年9月12日,長安汽車在廈門發布新CS55和CS55藍動版。CS系列是長安汽車的SUV車型,現已上市CS15、CS35、CS55、CS75、CS95,已用完了所有單數序列,也就從小到大全系列已布局完成,而CS55是最后發布的,市場的反應非常不錯,銷量已超過了大哥CS75......


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2018年9月12日,長安汽車在廈門發布新CS55和CS55藍動版。CS系列是長安汽車的SUV車型,現已上市CS15、CS35、CS55、CS75、CS95,已用完了所有單數序列,也就從小到大全系列已布局完成,而CS55是最后發布的,市場的反應非常不錯,銷量已超過了大哥CS75,成為長安汽車銷售最好的SUV車型,上市至今正好一周年,累計銷量超過17萬臺。長安汽車對新CS55寄于重望,不但提高了顏值,也把最新的技術裝備其身。


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上代的CS55有橫貫前臉的“CHANGAN”字母車標,顯得有些張揚,并不是每個人都能接受,這次新CS55采用了星網前臉加長安“V”形車標,看起來比較內斂,也更符合大多數人的審美,特別是大都市的年輕人會更喜歡這樣前臉的造型。雙透鏡的全LED大燈精致也符合潮流,環繞霧燈的雙“C”LED燈集轉向、示寬、日行燈為一體,醒目、時髦、很有辨識度,同樣LED尾燈和光導線也是當下流行的元素。雙色車身和懸浮車頂充滿活力和運動品質,新的炫動紅和高亮黑的車身配色光彩奪目。內飾用料很有誠意工藝精良,全液晶儀表盤,懸浮LED高清屏,D型方向盤,仿碳纖飾板,真皮座椅,大天窗等配置齊全。出廠標配馬牌18寸輪胎很顯檔次。底盤還是繼承了前麥弗遜后多連桿懸掛,發動機依然是1.5T配愛信6MT和6速手自一體變速箱,不過藍動版加入了48V微混動,回收剎車和滑行能量到第二個鋰電,提高啟停系統的平順性,降低了油耗。我們分別試駕了炫動紅的智能車型和白色的藍動車型。


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在絢麗的外表下,我們更關注CS55裝備的長安汽車最新的智能技術。CS55是國產品牌中第一款擁有L2智能駕駛技術的量產車型,也就是說CS55具有在有限條件下,可以放開雙手和雙腳,不用握住方向盤,不用踩油門和剎車,車輛可以自行行駛。汽車智能可分成自動行駛、基于互聯網的語音控制和遠程控制。 新CS55搭載IACC集成式自適應巡航系統、預警輔助制動系統、LDW車道偏離預警等20多項智能駕駛輔助技術,配備新版in Call智能車載互聯系統。


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ACC自適應巡航系統在國產品牌的旗艦車型都已裝備,包括我們剛測試完的長安CS75PHEV。但在新CS55炫智版上智能化更進了一步,長安汽車稱之為IACC集成式自適應巡航系統,巡航速度設置范圍30-130km/h,工作速度范圍0-130km/h,在有限的條件下實現了自動駕駛,這在國產車型中是第一輛。

 

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出于安全的考慮,自動駕駛被限制在60km/h以下,而且開放時間只有15秒??紤]到責任的劃分,長安汽車將IACC定義為智能輔助駕駛而不是自動駕駛。我們在一段相對封閉的道路上作了一次實際測試,在有前車引導下,打開IACC,車輛可以跟隨行駛,這時松開油門和剎車,雙手離開方向盤,車輛依然能很好跟隨,前車轉彎,也會自動轉向,這時的車速大約是32km/h,雙手離開方向盤15秒后,儀表盤上有警示信號和聲音提醒。這15秒對付打瞌睡或臨時取個東西時很有用,暫時接管,保證安全,避免事故發生。記得幾年前,長安汽車和清華大學有個合作計劃,實現了從重慶到北京的高速公路自動駕駛。開放15秒和開放幾分鐘甚至數小時技術都是一樣的,主要還是安全問題,還有廠家和駕駛者責任劃分的問題。這也算是自動駕駛的前奏吧。


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長安的IACC可跟隨前車停車、起步。通過與博世MPC2Plus攝像頭信息融合,50km/h以下可識別有效靜止目標并自動減速、停車及跟隨目標車起步,即使無車道線,也可跟隨前方目標車橫向移動,還擁有ICA單車道智能輔助駕駛、TJA交通擁堵輔助、自動減速過彎等功能,讓駕駛更輕松、更安全。

ICA單車道智能輔助駕駛:

車道線清晰時,可智能操控方向盤,使車輛沿著行車道中間行駛。

TJA交通擁堵輔助:

60km/h以下且無法識別車道線時,可智能操控方向盤,使車輛跟隨前車行駛。擁堵道路實現依序排隊行駛。

自動減速過彎:

通過識別前方彎道大小,智能控制過彎車速,出彎后自動加速到駕駛員設定速度行駛,確保安全過彎。

智能限速輔助:

通過MPC2Plus攝像頭,捕捉探測前方限速標志,智能識別限速標志,并將限速顯示在液晶儀表盤上,駕駛員確認后可自動設定為巡航速度,激情而不超速。

場景重構:

通過雷達與攝像頭,將周邊車輛遠近、車輛類型、道路限速等信息重新組合,用圖形呈現在儀表盤上,四周車況一目了然。

語音控制巡航速度:

可以通過語音設定巡航速度,這個很方便快捷。

 

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長安新CS55在智能安全方面也多有考慮。不僅考慮車輛的安全,也對行人安全重點關注,從預警,防止,避免,減緩都有解決方案。

FAB自動遠光燈控制:

黑暗環境下,系統自動開啟遠光及時提供良好照明,會車、前方有車、環境照明度高時,系統自動切換到近光燈。

預警輔助制動系統:

應用博世中距離毫米波雷達MRR evo14,實時探測前方碰撞危險并智能分級預警;配備安全車距提醒、前碰撞預警、碰撞緩解等功能,可提前約1.4秒發出圖像、聲音和點剎報警,通過報警、輔助制動來避免或減緩碰撞事故。

行人識別:

利用信息融合技術,識別橫穿馬路的運動行人,并實時提示。當存在碰撞危險時,系統自動發出碰撞預警,直至主動制動,確保車輛和行人的雙重安全。

行人碰撞預警:

速度30-60km/h時,與橫穿馬路行人存在碰撞危險時,儀表發出連續的報警聲,同時提醒駕駛員“碰撞危險”。

行人碰撞緩解:

速度在4-60km/h時,即將與前方橫穿馬路行人發生碰撞時,主動制動避免或減緩碰撞。

 

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LCDA智能并線輔助系統:

搭載Delphi新款LCDA系統,通過77GHz毫米波雷達,多方位監測覆蓋視覺盲區;更可防追尾提前預警,變更車道、倒車時,后方盡在掌握之中。BSD盲區監測:實時監測盲區,降低并線碰撞風險;LCA換道輔助:側后方有車輛快速逼近時,可及時提示,避免換道危險;CTW倒車橫向預警:在巷道等狹小空間倒車時,可及時發現后方快速橫向穿越的車輛,及時報警;RCW后追尾預警:后方車輛快速逼近可能追尾時,可主動激活雙閃提示后方車輛,并提醒車主。

LAS車道輔助系統:

搭載博世新款MPC2Plus多功能攝像頭,智能識別前方車道線,在偏離車道時發出報警或糾正方向,預防因疲勞駕駛、分神引發的事故。LDW車道偏離預警:在車輛偏離車道時通過聲音或方向盤振動報警及時提醒。LKA車道保持輔助:在車輛偏離車道時,糾正車輛方向并維持一段時間,避免車輛偏離車道。

APA自動泊車輔助系統:

通過超聲波雷達,智能實現前后泊車雷達輔助、平行泊車、垂直泊車、斜列泊車、平行泊出,可識別最小停車位達到車長+0.8m及車寬+0.8m。泊車時無需控制方向盤,按中控屏顯示操作內容,并有動態引線隨時提醒。通過超聲波雷達監測障礙物并及時預警。


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360°智能全景影像系統:

配備4個100萬像素超廣角攝像頭,采集并形成全景鳥瞰圖,顯示距離達車前后2.5m及左右2m;在車速低于30km/h時,以360°全景無縫視野,助你實時掌握車輛四周景象。在泊車、靠邊停車、錯車等場景下對障礙物的探測,主動避免擦刮危險,營造更安全放心的駕駛體驗。右側盲區可視系統:右后視鏡集成攝像頭,實時采集車輛右前方路況,彌補視覺盲區,讓愛車遠離剮蹭,狹小空間輕松停車,狹路調頭或擁擠街區行車視野無遮擋。

 

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ESC車身電子穩定控制系統:

搭載Continental集成式ESC車身電子穩定控制系統,包括ABS、EBD、TCS、ESC、DBF、HHC、HDC、EPB、HBB等多項功能,在縮短制動距離的同時,確保車輛在急剎車、急轉向等突發情況下的車輛穩定狀態,從容應對瞬息萬變的路況。HHC坡道起步輔助功能:增強坡道上的操縱性,手動擋也能上坡如履平地。HDC陡坡緩降功能:按下HDC開關,即可憑借ESC系統控制車速,平穩通過坡路。EBD電子制動力分配:制動時自動分配前后輪制動壓力,避免側滑、甩尾。ESC電子穩定控制系統:利用傳感器監測車輛狀態,快速轉彎或緊急變道時,提升行駛穩定性。

 

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搭載新版in Call智能車載互聯系統,集成導航、語音、娛樂、安全、遠程車控等多項在線服務,駕馭樂趣一路隨心盡享。

新版在線導航:

應用高德地圖、百度地圖雙導航,實時查看道路交通情況,合理規劃路線,躲避擁堵;并提供USB、在線升級方式,升級便捷。

豐富的互聯服務:

搭載百度Carlife,可投射手機屏幕到車機,并可實現百度地圖實時導航、用戶通訊錄及電話、安卓及蘋果手機連接功能,讓你一路暢聽。

強大的在線語音:

搭載喚醒+識別技術,可隨時打斷搶說;點擊方向盤上語音識別按鍵、或直接說“小安你好”即可激活語音功能;語音控制能力強大,可控制導航、天窗、空調、多媒體、電話,語音搜索在線天氣、股票、新聞等生活資訊。用語音搜歌非常方便好用。

遠程車控安防服務:

可遠程開關空調、設置溫度、車門解鎖閉鎖;具備防盜報警系統、防盜監控追蹤等安全功能;實現實時查詢車輛狀態、行車日志、車輛健康報告、保養周期設置等功能。

一鍵啟動+無鑰匙進入:

配備無鑰匙進入功能,通過自動身份識別,無需翻找鑰匙即可開啟車門,感應距離最大可達1.2m,主副駕駛雙門均配備感應觸控。只需輕輕按下一鍵啟動,即可啟動和熄火,告別插拔鑰匙的繁瑣。

電源負載管理:

當汽車處于靜止狀態下,電量低或者電量消耗過多,會自動關閉部分功能,或給用戶提示,避免汽車無法打火,為旅途時刻預留能量。

 

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新CS55除了以汽車智能為亮點的炫智版,還有以動力和節油為賣點的CS55藍動版,通過裝備48V能量回收加速輔助系統和第二塊鋰電池,實現微混動,實現智能啟停、起步與加速助力、減速與制動能量回收,達成15%燃油節省,并帶來超乎想象的澎湃動力。依托全新升級的增強型啟發一體電機,實現啟動時間、啟動噪音大幅減少,帶來更平順舒適的駕乘體驗。采用48V油電混合動力驅動組件,有效降低CO2排放,排放水準達到國V標準。運用博世STT智能節油系統,可實現空擋怠速熄火、起步自動點火,在典型城市工況下可節約燃油5-15%。能量流顯示:實時顯示智能啟停、能量回收、加速輔助等不同工況,使車輛能量流動方向、動力驅動方式、節油效果等信息一目了然。

 

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【編輯結語】

新的汽車智能技術給我們帶來了安全和便捷,同時也增加了汽車的成本。汽車作為一種交通工具,最終使用的還是我們自己,好的駕駛技術才是安全的保證,行車環境很復雜,有很多特殊的突發情況,機器是靠既定的程序處理問題,難免會出現判斷錯誤,也會有故障的時候,我們不能把生命完全交給還不十分成熟的自動駕駛技術。汽車智能令我們歡欣鼓舞,但我們要有所選擇。

 


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中國SUV網-新車-長安CS55

圖文/Peter

責任編輯:喬小墨


(責任編輯:芳芳)
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